Самокат трюковий Tempish BIG BOY

в високоякісний компліт для Стрітової дисципліни, призначений для використання професійними Райдерами. Міцна конструкція та укріплений профіль деки в сумі з якісними матеріалами, роблять цей самокат ідеальним для високих навантажень і постійних трюків.

Система компресії HIC встановлена на промислову рульову, підходить для будь-якого Райдера, який цінує низький вага в трюковому самокаті. Привабливість цієї системи пов’язана з довговічністю при малій вазі. На жаль, є й недоліки. У рулі є пропил, який сам по собі створює слабке місце в навантаженому зв’язку самоката, за цим компліт вимагає використання тільки професійними райдерами.

Міцні спицьові колеса на алюмінієвих дисках діаметром 110 мм - це стандарт для більшості моделей самокатів, які можуть бути встановлені під будь-яку виделку, деку і гальм. Цей розмір є типовим, оскільки забезпечує гнучкість, помірну швидкість і прямий баланс. Жорсткість покриття становить 88А, що дозволяє розвивати швидкість, а міцність колеса повільніше зношується. Крім цього, матеріал має демпфюючі властивості і забезпечує збільшений відск, що у свою чергу дозволяє проїжджати тріщини і нерівні поверхні з мінімальною віддачею.

Підшипники класу точності ABEC 9 зроблені з вуглецевої сталі. Вона міцна і винососта, а завдяки високопрецизійній обробці компонентів, ці показники збільшуються в раз. Крім того, високоточна обробка дозволяє виключити опір тертя, а отже, відсутність вібрацій на високій швидкості. Для захисту внутрішніх підшипників у них є ґумові пилники, які перешкоджають потрапляти в багнюку та сміття.

Діка і вилка зроблені з високої авіаційної алюмінії. Хоч такий сплав важче піддається обробці, результат такої деталі вражаючий, саме тому його використовують для формування запчастин під трюкові компліти. Дека має плоскі дні і досить широкі лонжерони, ці властивості роблять самокат ідеальним для ковзання по перешкодах, а змінні дропути просто доповнюють її практичність. Слід зазначити, що виделка зроблена з цільної заготовки і оброблена на верстаті з ЧПУ. Такий підхід виключає утворення тріщин після тривалих і постійних навантажень, як це буває в запчастинах зі зварними швами.

На задньому колесі зроблено крила. Матеріалом для нього є пружинна сталь. Це низький сплав з дуже великою межею текучності, що дозволяє гальму повертатися до вихідної форми, незважаючи на значний згин і згин.

• Дека, гарнітура, кермо - все відмінно підготовлене для найскладніших фрістайл трюків в скейт-парку або на вулицях;
• Зміцнений кермо зроблений з Cr-Mo сплаву високої щільності, висота руля - 83 см, ширина 58 см, діаметр 31,8 мм;
• Колеса і грипси готові до найбільшого навантаження для професійних гонщиків;
• Надійна HIC компресія. Хомут тримає одночасно вилку і кермо. Компресія затискується спеціальним болтом і якорем, встановлений у виделці;
• Руль. матеріал  - 4130 Cr-Mo сталь, максимальна висота керма - 80 см;
• Дека: алюмінієвий сплав AL. 6061, довжина деки - 52 см, ширина - 12 см;
• PU колеса 100 мм з алюмінієвою ступицею, жорсткості 88A;
• Подшипники - АВЕС 9;
• Степінь допустимого спортивного завантаження ❖.